Audi completa la gama A6 e-tron con dos versiones clave para el futuro de este nuevo coche eléctrico
Por Antonio Fernández
El Audi A6 ha abandonado la combustión para apostarlo todo a la electrificación en su más alto nivel. La familia A6, tal y como la hemos conocido estos años, va a desaparecer. Su lugar será ocupado por una nueva línea de modelos completamente eléctricos. El nuevo Audi A6 e-tron ha irrumpido en escena con el objetivo de impulsar la ambiciosa ofensiva eléctrica en la que se ha embarcado el fabricante alemán.
Llamado a rivalizar, entre otros, con eléctricos tan importantes como el BMW i5, el Mercedes EQE y el BYD Han, el nuevo A6 e-tron combina diseño y elegancia con la más elevada tecnología. Un modelo que, recordemos, debutó en formato Sportback y Avant. El nuevo A6 e-tron ya se encuentra a la venta en España, y Audi ha anunciado la llegada de importantes novedades a la gama de su vehículo eléctrico de última generación.
El Audi A6 e-tron estrena una nueva versión de acceso
Más concretamente, Audi ha anunciado la incorporación de dos nuevas versiones a la gama A6 e-tron. Unas versiones que van a desempeñar un papel protagonista y cuyo lanzamiento supone, entre otras cosas, completar la oferta de este nuevo eléctrico.
En primer lugar debemos poner el punto de mira en el escalón de acceso a la gama. Llega la nueva versión de acceso a la familia A6 e-tron. Una nueva variante que permite reducir considerablemente el precio de salida de este modelo. Cuenta con propulsión trasera. El «corazón» de esta versión es una batería de iones de litio de 83 kWh (75,8 kWh de capacidad neta).
La energía almacenada en la batería se destina principalmente a alimentar un motor de 210 kW (286 CV), cifra que se incrementa hasta los 240 kW (327 CV) con el Launch Control, y un par máximo de 500 Nm. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h. La autonomía del A6 e-tron de propulsión trasera y batería «pequeña» es de 624 kilómetros según el ciclo WLTP. Una cifra que se reduce a los 597 km en el modelo Avant.
Máximo dinamismo para el nuevo Audi A6 e-tron quattro
En un nivel bastante superior se encuentra la otra novedad que Audi ha sumado a la gama A6 e-tron. Y se trata de una versión que presenta la misma configuración del Audi S6 e-tron aunque, como es lógico, con una potencia inferior. El nuevo A6 e-tron quattro es propulsado por dos motores, uno por eje, y alcanza los 315 kW (428 CV), 340 kW (462 CV) con Launch Control. Desarrolla un par motor máximo de 735 Nm.
El A6 e-tron quattro, en cualquiera de sus dos variantes de carrocería, puede completar el sprint de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h (limitada electrónicamente). La variante Sportback homologa 714 km de autonomía mientras que el modelo Avant arroja una autonomía de 685 km según el ciclo WLTP.
Audi ya acepta pedidos de estas nuevas versiones en el mercado español. Al igual que el resto de versiones que vienen estructurando la gama A6 e-tron, están disponibles en los niveles de acabado Advanced, S line y Black Line. El nuevo A6 e-tron de propulsión trasera parte desde los 67.980 € mientras que la nueva versión con tracción quattro tiene un precio de salida de 87.320 € respectivamente. La carrocería Avant tiene un sobrecoste de 2.500 € en ambos casos.
Foto: Audi
Fuente: motor.es
